继城市SUV在国内大火之后,另一个品类硬派越野SUV也正处于盛行普及阶段。这不,近期比亚迪旗下的越野子品牌方程豹,便宣布了首款车型豹5的首台量产车正式下线,新车有望在今年年内完成上市与交付。
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作为方程豹品牌的首款车型,豹5瞄准新能源中大型SUV市场,采用熟悉的“方盒子”硬派越野造型和非承载式车身,新车基于比亚迪全新的DMO混动平台打造,O代表offroad,未来还会诞生更多的车型。目前新车仍处于盲订阶段,盲订区间为30~40万元。
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从此前官宣的配置来看,方程豹豹5将会推出探索、领航和云辇旗舰三个版本,入门的探索版配置已经很够看了,预计将成为最走量的版本。
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性能方面,豹5全系搭载的EHS电混系统由1.5T纵置高功率发动机和前后双电机组成。其发动机最大功率143千瓦,峰值扭矩273牛·米;系统综合功率505千瓦(687马力),系统综合扭矩高达760牛·米,官方零百加速时间为4.8秒。同时,新车全系标配智能电四驱系统,馈电油耗为7.8L/100km。
越野属性方面,方程豹为豹5提供了非承载式车身结构,前后悬架采用双叉臂式的独立悬架。
探索版和领航版的接近角为35°,离去角为32°,最小离地间隙220mm;而搭载云辇-p车身控制系统的云辇旗舰版,支持车身高度自适应调节、阻尼调节以及四轮联动调节等,其接近角可扩展至39°,离去角35°,最小离地间隙310mm。
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豹5标配了后桥电子差速锁和能量中锁,支持低速四驱、豹式掉头、16种驾驶模式以及L2+级智驾辅助系统等功能。此外,领航版及以上车型另配备了前桥差速锁。
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续航方面,豹5将搭载31.8千瓦时的电池组,CLTC纯电续航为125公里。另外,新车支持直流快充、V2L与V2V的对外放电功能,放电功率达到6千瓦。
进入车舱内部,豹5采用对称式中控设计,从左至右分别配备了12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏,搭载Filink智能座舱和帝瓦雷音响系统,并支持四区域语音控制。
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安全及实用配置方面,新车标配11个安全气囊、全景天窗、前排多层隔音玻璃与后排隐私玻璃、主驾座椅12向电动调节等配置。中高配车型还提供了50英寸HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、主副驾位腰托/按摩/通风/加热、压缩机冷暖冰箱和后备箱电吸门等进阶功能。
N点评:豹5对于方程豹品牌的重要性不言而喻,从配置表就看出品牌方很舍得给料,对比潜在对手坦克400 Hi4-T、北京BJ60也有一定的优势。以新车具备的越野能力和搭载的电动智能化配置来看,如果上市价格能够下探到30万元以内,最幸福的莫过于喜欢硬派越野车的消费者。
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