因为整体份额较大,紧凑型SUV市场一直是各大车企角逐的重点市场。在这个细分市场中,消费者的可选车型很多。随着市场竞争越来越激烈,很多合资品牌也推出价格亲民的紧凑型SUV。对于家庭用户,一款高性价比合资紧凑型SUV是不错的选择。
此次我们推荐的四款车型分别是2023款上汽通用别克昂科拉PLUS、2025款上汽大众途岳新锐(以下简称途岳新锐)、2024款广汽丰田锋兰达(以下简称锋兰达)和2023款北京现代ix35升级版 沐飒(以下简称沐飒),四款车型均定位为紧凑型SUV。价格方面,虽然途岳新锐厂商指导价较高,但它有着较大的终端优惠。
一、外观
外观方面,四款车型都很有各自的特色,特别是在前格栅设计方面,具有明显的品牌基因,拥有很高的辨识度。昂科拉PLUS采用别克品牌最新设计语言,倒梯形前格栅和分体式大灯组,提升了前脸的运动感。锋兰达前脸设计与海外版车型相同,下方的大尺寸进气格栅有效降低了视觉重心。途岳新锐前脸设计风格与大众品牌纯电动车型相似,车头下方的横向装饰条拉宽了视觉宽度。沐飒以 Sensuous Sportiness 设计理念为基础,参数化宝石前格栅展现了北京现代对动感美学的理解;垂直排列的LED前大灯,增强了车头的厚重感。
车尾方面,四款车型的整体视觉效果都非常饱满,彰显出家用SUV气质。昂科拉PLUS和锋兰达并未采用目前流行的贯穿式尾灯设计。沐飒配备曲率引擎式LED组合尾灯,呈现出椭圆形的效果。途岳新锐尾灯组的整体感很强,两侧尾灯和中间的大众车标,通过装饰条连接起来。
车身尺寸方面,从数据上来看,锋兰达的车身长度占优,沐飒则是车身宽度、高度和轴距占优。
外部配置方面,昂科拉PLUS整体表现更全面,是四款车型中唯一标配电动后备厢、电动后备厢位置记忆的车型,且可开启全景天窗也是标配。沐飒在四款车型中独享远程启动功能,提高了日常操作便利性,但它也是唯一一款未标配天窗的车型。相比之下,锋兰达整体配置表现一般,是四款车型中唯一未配备车顶行李架和LED日间行车灯的车型。
二、内饰
内饰方面,四款车型均出自传统车企之手,在设计方面也更注重实用性,昂科拉PLUS、途岳新锐和锋兰达均保留了一定数量的常用功能实体按键。昂科拉PLUS配备由10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏幕组成的双联屏,全面提升了座舱科技感。沐飒配备了12.3英寸中控屏幕,并与仪表采用一体式设计,获得双联屏的视觉效果。相比之下,途岳新锐和锋兰达的内饰设计略显传统,锋兰达的中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸为10.25英寸;途岳新锐的中控屏幕尺寸仅为9.2英寸。
内部配置方面,途岳新锐独享自动防眩目内后视镜、车内环境氛围灯、温度分区控制和前排手机无线充电功能,并标配前排座椅加热、自动空调和后座出风口,用车体验更好。相较之下,锋兰达内部配置表现稍显逊色,是四款车型中唯一采用手动空调的车型。
三、性能
动力方面,昂科拉PLUS和途岳新锐采用涡轮增压进气形式,沐飒和锋兰达则采用自然吸气进气形式。从参数上来看,昂科拉PLUS的发动机最大功率最为出众,达到135kW。相比之下,沐飒在动力输出方面略显逊色,是四款车型中最大扭矩最小的车型,且发动机最大功率也低于昂科拉PLUS和锋兰达。燃油经济性方面,沐飒的WLTC综合油耗为6.94L/100km,是四款车型中最高的。
四、安全
安全配置方面,途岳新锐要略好于其他三款车型,在独享前排中间气囊的同时,还配备了疲劳驾驶提示。锋兰达则是独享主驾膝部气囊。相比之下,昂科拉PLUS要略显逊色。
五、驾驶辅助及智能化
驾驶辅助配置方面,途岳新锐表现相对更好,独享前驻车雷达,并标配倒车车侧预警系统和并线辅助。相比之下,锋兰达不仅未配备前/后驻车雷达,倒车影像也未提供,对于新手来说不太友好。
智能化配置方面,昂科拉PLUS整体表现较为出众,独享语音免唤醒词、多指飞屏操控、手势控制、Wi-Fi热点等。相比之下,锋兰达整体表现比较拉胯,配置缺失较多,与市场主流趋势有些脱节。
总结:
如果近期您正准备入手合资紧凑型SUV,但预算又比较有限,此次推荐的四款车型非常值得考虑。这四款车型均出自国内一线合资车企,售后服务和产品品质均更有保障。通过上述对比不难发现,昂科拉PLUS整体表现更均衡,不仅拥有更优动力表现,智能化配置也更丰富。途岳新锐在提供不俗动力表现的同时,还拥有四款车型中最低的油耗,这与双离合变速箱动力传递效率更高有直接关系。锋兰达虽然在配置方面略显逊色,但丰田品牌在可靠性和保值率方面的优势,是打动消费者的地方。沐飒的优势则是体现在拥有四款车型中最长的轴距,并配备远程启动功能,可以提供更好的使用体验。
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