1月13日晚间,零跑汽车发布盈利预告,宣布2024年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标,这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。
此前,2023年,理想总共交付了37.6万台车,全年营收达1238.5亿元,净利润超过118亿元,毛利率达22.2%,是中国第一家营收破千亿的造车新势力,也是继特斯拉、比亚迪之后第三家盈利的新能源车企。
2024年第四季度,零跑汽车实现了净利润转正,提前一年实现单季度净利润转正的目标。
推动净利润快速增长的原因有哪些?零跑汽车在公告中解释,显著的销量增长和产品结构优化直接带动了营业收入的大幅提升,为公司盈利奠定了坚实基础。
数据来看,2024年第四季度,零跑汽车月平均交付超4万台,售价较高的C系列车型销量占比超77%。
与此同时,公司有效的成本控制和运营效率提升也功不可没,共同推动了净利润的提前转正。
在盈利预告中,零跑汽车预期,2024年营业收入不低于人民币305亿元,同比增长不低于80%;毛利率不低于8%,亦有大幅增长。
零跑汽车表示,2024年营业收入的改善,主要是因为公司全年销量较2023年增长104%,推动营业收入的增长。
公告显示,截至2024年12月31日,零跑汽车2024年度销量为293,724辆。
实际上,零跑汽车在2024年一直有着“黑马”之称,曾连续七个月创月交付历史新高。
综合全年来看,仅零跑汽车、小米汽车和理想汽车超额完成了2024年的销量目标,超七成新造车企业未达自我预期。
截至1月13日收盘,零跑汽车报每股30港元,小幅下跌1.64%,总市值为401亿港元。
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